Theide - Historique des versions

Vallamir : /* Urbanisme */

2026-02-17T07:29:49Z

Urbanisme

← Version précédente		Version du 17 février 2026 à 07:29
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	== Urbanisme ==		== Urbanisme ==
			<div style="text-align : center;">[[Fichier:Photo-non-disponible.jpg\|750px]]<br>''<small>Carte de la commune de</small>''</div>
	=== Morphologie urbaine ===		=== Morphologie urbaine ===
	[[Fichier:Schema ville mandelsienne ouest.png\|vignette\|Morphologie urbaine d'une ville côtière de l'ouest des Terres de Mandelsy]]		[[Fichier:Schema ville mandelsienne ouest.png\|vignette\|Morphologie urbaine d'une ville côtière de l'ouest des Terres de Mandelsy]]

Vallamir : /* Climat */

2026-01-21T12:43:31Z

Climat

← Version précédente		Version du 21 janvier 2026 à 12:43
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	=== Relief et hydrographie ===		=== Relief et hydrographie ===
	=== Climat ===		=== Climat ===
	[[Fichier:Temperature pluviometrie Theide.png\|~~650px~~\|sans_cadre\|centré\|Températures et pluviométrie à Theide]]		[[Fichier:Temperature pluviometrie Theide.png\|700px\|sans_cadre\|centré\|Températures et pluviométrie à Theide]]

	== Urbanisme ==		== Urbanisme ==

Vallamir : /* Climat */

2026-01-21T12:43:14Z

Climat

← Version précédente		Version du 21 janvier 2026 à 12:43
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	=== Relief et hydrographie ===		=== Relief et hydrographie ===
	=== Climat ===		=== Climat ===
	[[Fichier:Temperature pluviometrie Theide.png\|~~450px~~\|sans_cadre\|centré\|Températures et pluviométrie à Theide]]		[[Fichier:Temperature pluviometrie Theide.png\|650px\|sans_cadre\|centré\|Températures et pluviométrie à Theide]]

	== Urbanisme ==		== Urbanisme ==

Vallamir : /* Climat */

2026-01-21T12:43:05Z

Climat

← Version précédente		Version du 21 janvier 2026 à 12:43
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	=== Relief et hydrographie ===		=== Relief et hydrographie ===
	=== Climat ===		=== Climat ===
			[[Fichier:Temperature pluviometrie Theide.png\|450px\|sans_cadre\|centré\|Températures et pluviométrie à Theide]]

	== Urbanisme ==		== Urbanisme ==

Vallamir : /* Localisation */

2025-11-08T10:58:17Z

Localisation

← Version précédente		Version du 8 novembre 2025 à 10:58
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	\| sud =		\| sud =
	\| sud-ouest =		\| sud-ouest =
	\| ouest = [[Mer d'~~Ivah~~'~~noah~~]]		\| ouest = [[Mer d'Ocëah'niah]]
	\| nord-ouest =		\| nord-ouest =
	\| enclave =		\| enclave =

Vallamir le 14 octobre 2025 à 11:24

2025-10-14T11:24:29Z

← Version précédente		Version du 14 octobre 2025 à 11:24
Ligne 37 :		Ligne 37 :
	La ville de Theide compte parmi les villes les plus anciennes du monde. La ville s'est surtout développée comme un important port marchand dans l'ensemble de la Mer d'Ivah'noah. Par la suite, la ville s'est développée sur les différentes îles présente dans l'estuaire de [[La Choihz'ïhle]] : Fortheide Isle, Sudeide Isle et Leistheide Isle.		La ville de Theide compte parmi les villes les plus anciennes du monde. La ville s'est surtout développée comme un important port marchand dans l'ensemble de la Mer d'Ivah'noah. Par la suite, la ville s'est développée sur les différentes îles présente dans l'estuaire de [[La Choihz'ïhle]] : Fortheide Isle, Sudeide Isle et Leistheide Isle.

	Aujourd'hui l’agglomération compte plusieurs gigantesques bidonvilles, de grandes zones industrielles spécialisées dans la construction de dirigeables et le traitement des déchets. Theide s'appuie également sur un grand port - le plus important des Terres de Mandelsy - et un dense réseau ferroviaire permettant de relier les principales villes de la côte Ouest.		Aujourd'hui l’agglomération compte plusieurs gigantesques bidonvilles, de grandes zones industrielles spécialisées dans la construction de dirigeables et le traitement des déchets. Theide s'appuie également sur un grand port - le plus important des Terres de Mandelsy après celui de [[Katta'shahar]]- et un dense réseau ferroviaire permettant de relier les principales villes de la côte Ouest.

	Les habitants de Theide sont appelés les Theidois et les Theidoises.		Les habitants de Theide sont appelés les Theidois et les Theidoises.
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	====Sudeide Isle====		====Sudeide Isle====
	====Leistheide Isle====		====Leistheide Isle====
			Située au sud-est de Fortheide Isle, Leistheide Isle s'est développée dans les années 1650 à 1680 avec la construction de la gare (actuelle gare construite en 1672) et d'un premier aéroport en 1689. C'est une île très peu peuplée (moins de 1500 habitants) mais abritant de très nombreuses entreprises tel un petit quartier d'affaires. Les infrastructures ferroviaires et aériennes occupent plus de 60% de la superficie de l'île. Elle compte également plusieurs ports et une grande plage, haut lieu des loisirs festifs.

	====Cuntici'theile (partie continentale)====		====Cuntici'theile (partie continentale)====
	Cuntici'theile, désigne la partie continentale de la ville. Elle est constituée de plusieurs sous-ensembles : le quartier olympique, les quartiers d'habitat insalubre, les nokwilles et les champs à flanc de falaise.		Cuntici'theile, désigne la partie continentale de la ville. Elle est constituée de plusieurs sous-ensembles : le quartier olympique, les quartiers d'habitat insalubre, les nokwilles et les champs à flanc de falaise.

Vallamir : /* Gare centrale de Theide */

2025-08-04T05:27:57Z

Gare centrale de Theide

← Version précédente		Version du 4 août 2025 à 05:27
Ligne 146 :		Ligne 146 :
	La gare centrale de Theide est construite au cœur de Leistheide Isle. C'est le premier grand bâtiment à avoir été construit sur cette île dans les années 1670. Auparavant un embarcadère permettait aux passagers de monter à bord des trains. Avec l'extension du réseau dans la 2ème moitié du XIXème siècle, l'embarcadère devient vite trop peu capacitaire. Il est décidé en 1667 de le détruire et de le remplacer par une gare moderne. Celle-ci est achevée en 1672, après 5 ans de travaux. Bien que ce soit un terminus, sa configuration beaucoup plus proche de celle d'une gare traversante a permis d'ajouter des voies au cours du temps. Initialement, pourvue de 4 voies et 4 quais, la gare centrale de Theide compte aujourd'hui 16 voies pour 23 quais.		La gare centrale de Theide est construite au cœur de Leistheide Isle. C'est le premier grand bâtiment à avoir été construit sur cette île dans les années 1670. Auparavant un embarcadère permettait aux passagers de monter à bord des trains. Avec l'extension du réseau dans la 2ème moitié du XIXème siècle, l'embarcadère devient vite trop peu capacitaire. Il est décidé en 1667 de le détruire et de le remplacer par une gare moderne. Celle-ci est achevée en 1672, après 5 ans de travaux. Bien que ce soit un terminus, sa configuration beaucoup plus proche de celle d'une gare traversante a permis d'ajouter des voies au cours du temps. Initialement, pourvue de 4 voies et 4 quais, la gare centrale de Theide compte aujourd'hui 16 voies pour 23 quais.

	Au fil du temps, l'environnement alentour s'est construit, restreignant l'espace disponible pour l'extension de la gare. De plus, une partie des ateliers est située à l'extrémité ouest de la gare, rendant particulièrement difficile sont exploitation aujourd'hui. Pour gagner en capacité, les quais ont été découpés en plusieurs sections. Par exemple le quais N°1, comprend quatre section numérotées de la manière suivante : ~~1 (ou 10~~/4, prononcé zéro sur quatre), 11/4 (prononcé un sur quatre, ou plus souvent un quart), 12/4 et 13/4. Cette numérotation atypique est régulièrement l'objet de calembours dans la culture populaire.		Au fil du temps, l'environnement alentour s'est construit, restreignant l'espace disponible pour l'extension de la gare. De plus, une partie des ateliers est située à l'extrémité ouest de la gare, rendant particulièrement difficile sont exploitation aujourd'hui. Pour gagner en capacité, les quais ont été découpés en plusieurs sections. Par exemple le quais N°1, comprend quatre section numérotées de la manière suivante : 0/4 (prononcé zéro sur quatre), 1/4 (prononcé un sur quatre, ou plus souvent un quart), 2/4 et 3/4. Cette numérotation atypique est régulièrement l'objet de calembours dans la culture populaire.

	La gare de Theide accueille tout types de trains. Seuls les Trains Super Véloces sont peu présents (ceux-ci sont majoritairement orientés vers la gare de Theide - TSV à proximité du quartier olympique). Pour des raisons d'exploitation, les quais ne sont pas réservées à une ou plusieurs destinations à l'exception des quais portant le numéro 9. Ainsi le quai N°9 (parfois appelé quais N°9 0/4) accueille les trains du REI-D, le quai N°9 1/4 une partie des trains du REI-B, le quai N°9 2/4 les trains du REI-E1 et le quai N°9 3/4 les trains du REI-V.		La gare de Theide accueille tout types de trains. Seuls les Trains Super Véloces sont peu présents (ceux-ci sont majoritairement orientés vers la gare de Theide - TSV à proximité du quartier olympique). Pour des raisons d'exploitation, les quais ne sont pas réservées à une ou plusieurs destinations à l'exception des quais portant le numéro 9. Ainsi le quai N°9 (parfois appelé quais N°9 0/4) accueille les trains du REI-D, le quai N°9 1/4 une partie des trains du REI-B, le quai N°9 2/4 les trains du REI-E1 et le quai N°9 3/4 les trains du REI-V.

Vallamir : /* Le quartier olympique */

2025-05-15T10:27:11Z

Le quartier olympique

← Version précédente		Version du 15 mai 2025 à 10:27
Ligne 92 :		Ligne 92 :

	=====Le quartier olympique=====		=====Le quartier olympique=====
	Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans [[Architecture et urbanisme#Le style humsansannien\|le style humsansannien] et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.		Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans [[Architecture et urbanisme#Le style humsansannien\|le style humsansannien]] et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.

	Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.		Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.

Vallamir : /* Cuntici'theile (partie continentale) */

2025-05-15T10:26:59Z

Cuntici'theile (partie continentale)

← Version précédente		Version du 15 mai 2025 à 10:26
Ligne 92 :		Ligne 92 :

	=====Le quartier olympique=====		=====Le quartier olympique=====
	Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans le style humsansannien et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.		Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans [[Architecture et urbanisme#Le style humsansannien\|le style humsansannien] et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.

	Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.		Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.

Vallamir : /* Le quartier olympique */

2025-05-15T10:25:28Z

Le quartier olympique

← Version précédente		Version du 15 mai 2025 à 10:25
Ligne 92 :		Ligne 92 :

	=====Le quartier olympique=====		=====Le quartier olympique=====
	Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans le style ~~haussmannien~~ et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.		Le quartier olympique a été construit entre 1812 et 1816 en remplacement du plus grand Nokwille de Theide (voir ci-dessous). Situé sur le continent juste avant le pont menant à Fortheide, il s'agit d'un quartier construit dans le style humsansannien et caractérisé par un grand nombre d'infrastructures sportives (stade olympique, gymnase olympique, dojo, hippodrome, arène beach volley...). La gare TGV ainsi qu'un modeste quartier d'affaires viennent compléter les infrastructures. Au Nord et à l'Est le quartier est délimité par un vaste parc isolant ce quartier moderne des habitats insalubres. Au sud, ce sont les voies de chemin de fer menant à la gare centrale de Theide qui bornent le quartier. Enfin à l'Ouest la plage du Cartcato offre une vue imprenable sur les remparts de Fortheide.

	Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.		Ce quartier regroupe environ 40 000 habitants et autant d'emplois. Ces derniers étant plutôt des emplois qualifiés dans les bureaux ou le commerce.

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Vallamir : /* Climat */

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Vallamir le 14 octobre 2025 à 11:24

Vallamir : /* Gare centrale de Theide */

Vallamir : /* Le quartier olympique */

Vallamir : /* Cuntici'theile (partie continentale) */

Vallamir : /* Le quartier olympique */

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Vallamir : /* Le quartier olympique */

Vallamir : /* Cuntici'theile (partie continentale) */

Vallamir : /* Le quartier olympique */