Océania Rail - Historique des versions

Vallamir : /* Utadis Génération 5xx */

2026-07-10T07:19:39Z

Utadis Génération 5xx

← Version précédente		Version du 10 juillet 2026 à 07:19
Ligne 241 :		Ligne 241 :
	! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale		! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale
	\|-		\|-
	\| Utadis 545 \|\| 5 éléments, 45 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1799 \|\| {{Duhnveh'nahï-d}} Punta de Mazaltàn (67) \|\| 67 \|\| 231 passagers \|\| 70 km/h		\| Utadis 545 \|\| 5 éléments, 45 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1799 \|\| {{Duhnveh'nahï-d}} [[Punta de Mazaltàn]] (67) \|\| 67 \|\| 231 passagers \|\| 70 km/h
	\|}		\|}
	''r: rames réformées''		''r: rames réformées''

Vallamir : /* Utadis Génération 4xx */

2026-07-10T07:19:22Z

Utadis Génération 4xx

← Version précédente		Version du 10 juillet 2026 à 07:19
Ligne 223 :		Ligne 223 :
	! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale		! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale
	\|-		\|-
	\| Utadis 433 \|\| 5 éléments, 33 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1795 \|\| {{Olik'Yerh-d}} Otopos (65) \|\| 65 \|\| 139 passagers \|\| 70 km/h		\| Utadis 433 \|\| 5 éléments, 33 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1795 \|\| {{Olik'Yerh-d}} [[Otopos]] (65) \|\| 65 \|\| 139 passagers \|\| 70 km/h
	\|}		\|}
	''r: rames réformées''		''r: rames réformées''

Vallamir : /* Galerie */

2026-06-24T15:16:21Z

Galerie

← Version précédente		Version du 24 juin 2026 à 15:16
Ligne 399 :		Ligne 399 :

	== Galerie ==		== Galerie ==
	<gallery mode="packed" heights="~~50px~~">		<gallery mode="packed" heights="200px">
	Utadis 623 IRL.png\|Utadis 623 dans les rues de Silith.		Utadis 623 IRL.png\|Utadis 623 dans les rues de Silith.
	Utadis 836 fractale IRL.png\|Utadis 836 fractale dans les rues de ~~Theide~~.		Utadis 836 fractale IRL.png\|Utadis 836 fractale dans les rues de Valax'thine.
	Or-TSV-Gen 4 IRL.png\| Rame TSV de génération 4 sur la LGV-1 à proximité de Theide		Or-TSV-Gen 4 IRL.png\| Rame TSV de génération 4 sur la LGV-1 à proximité de Theide
	</gallery>		</gallery>

Vallamir : /* Galerie */

2026-06-24T15:15:49Z

Galerie

← Version précédente		Version du 24 juin 2026 à 15:15
Ligne 399 :		Ligne 399 :

	== Galerie ==		== Galerie ==
			<gallery mode="packed" heights="50px">
			Utadis 623 IRL.png\|Utadis 623 dans les rues de Silith.
			Utadis 836 fractale IRL.png\|Utadis 836 fractale dans les rues de Theide.
			Or-TSV-Gen 4 IRL.png\| Rame TSV de génération 4 sur la LGV-1 à proximité de Theide
			</gallery>

	== Notes et références ==		== Notes et références ==

Vallamir : /* Utadis Génération 7xx */

2026-06-11T12:18:13Z

Utadis Génération 7xx

← Version précédente		Version du 11 juin 2026 à 12:18
Ligne 272 :		Ligne 272 :

	==== Utadis Génération 7xx ====		==== Utadis Génération 7xx ====
	La septième génération de tramway de la gamme Utadis voit le jour en 1807 alors qu'Océania Rail souhaite s'implanter sur le marché d'Olik'Yerh. L'entreprise conçoit alors une gamme complète poursuivant les avancées techniques acquises avec les précédentes générations avec notamment : un matériel plus économe en énergie, un matériel plus spacieux grâce à une minimisation des différents composants et un matériel plus polyvalent avec une vitesse de pointe relevée à 110 km/h. La première commande est réalisée par la RATK (Régie Autonome des Transports de Katta'shahar) pour exploiter sa toute nouvelle ligne de tramway sur [[Katta'bulvarh]] avec 90 rames de 66 mètres.		La septième génération de tramway de la gamme Utadis voit le jour en 1807 alors qu'Océania Rail souhaite s'implanter sur le marché d'Olik'Yerh. L'entreprise conçoit alors une gamme complète poursuivant les avancées techniques acquises avec les précédentes générations avec notamment : un matériel plus économe en énergie, un matériel plus spacieux grâce à une minimisation des différents composants et un matériel plus polyvalent avec une vitesse de pointe relevée à 110 km/h. La première commande est réalisée par la RATK (Régie Autonome des Transports de Katta'shahar) pour exploiter sa toute nouvelle ligne de tramway sur [[Katta'bulvarh]] avec 90 rames de 62 mètres.

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Vallamir : /* Utadis Génération 6xx */

2026-06-11T12:16:51Z

Utadis Génération 6xx

← Version précédente		Version du 11 juin 2026 à 12:16
Ligne 250 :		Ligne 250 :

	==== Utadis Génération 6xx ====		==== Utadis Génération 6xx ====
	La sixième génération de tramway Utadis est développée à partir de 1805. Elle comprend un matériel entièrement modulable aussi bien dans le design que dans sa configuration (longueur, nombre de portes, aménagement intérieur). Elle est déclinée en trois longueurs : 23 mètres, 33 mètres et 93 mètres. Ces rames se basent sur celles des trois générations précédentes dont elles reprennent toutes les améliorations. Elle ont surtout été développées pour le réseau de tramway de Silith dans le cadre du marché de renouvellement du matériel roulant. Historiquement le réseau silithois était opéré avec des rames "Bulbros" du concurrent d'Océania Rail [[TAF]] (Trains d'Appart'nhay Ferrés). Souhaitant faire de sa ville siège une vitrine, Océania Rail a donc proposé un matériel parfaitement adapté au réseau silithois et a remporté le marché qui portait sur la fourniture de 110 rames classiques (finalement déclinées en deux longueurs : 23 ~~mètre~~ et 33 mètres) et de 5 rames "évènementielles" (longues de 93 mètres) destinées à être utilisées lors des grands évènements. In fine, ces dernières resteront en remisage car trop longues pour le réseau sinueux de la capitale crosohnahïte. Il est néanmoins prévu de les mobiliser dans le cadre du débranchement de la partie ouest de la ligne 1 du métro de Silith.		La sixième génération de tramway Utadis est développée à partir de 1805. Elle comprend un matériel entièrement modulable aussi bien dans le design que dans sa configuration (longueur, nombre de portes, aménagement intérieur). Elle est déclinée en trois longueurs : 23 mètres, 33 mètres et 93 mètres. Ces rames se basent sur celles des trois générations précédentes dont elles reprennent toutes les améliorations. Elle ont surtout été développées pour le réseau de tramway de Silith dans le cadre du marché de renouvellement du matériel roulant. Historiquement le réseau silithois était opéré avec des rames "Bulbros" du concurrent d'Océania Rail [[TAF]] (Trains d'Appart'nhay Ferrés). Souhaitant faire de sa ville siège une vitrine, Océania Rail a donc proposé un matériel parfaitement adapté au réseau silithois et a remporté le marché qui portait sur la fourniture de 110 rames classiques (finalement déclinées en deux longueurs : 23 mètres et 33 mètres) et de 5 rames "évènementielles" (longues de 93 mètres) destinées à être utilisées lors des grands évènements. In fine, ces dernières resteront en remisage car trop longues pour le réseau sinueux de la capitale crosohnahïte. Il est néanmoins prévu de les mobiliser dans le cadre du débranchement de la partie ouest de la ligne 1 du métro de Silith.

	{\| class="wikitable sortable"		{\| class="wikitable sortable"

Vallamir : /* Exploitation */

2026-06-08T09:44:51Z

Exploitation

← Version précédente		Version du 8 juin 2026 à 09:44
Ligne 395 :		Ligne 395 :
	! Localisation !! Type !! Nom commercial !! Depuis !! Nombre de lignes exploitées !! Nombre de passagers transportés (par an) !! Quantité de marchandises transportées (par an) !! Note		! Localisation !! Type !! Nom commercial !! Depuis !! Nombre de lignes exploitées !! Nombre de passagers transportés (par an) !! Quantité de marchandises transportées (par an) !! Note
	\|-		\|-
	\| Larh'çay M11 \|\| Réseau urbain \|\| Métro Léger de Larh'çay \|\| 1795 \|\| 1 \|\| 12,5 millions \|\| - \|\| Ligne exploitée en direct par Océania Rail. Le métro de Larh'çay est gratuit et Océania Rail se voit ~~rétribué~~ par la municipalité chaque année via une dotation dont le montant est revu tous les 3 ans et demi.		\| Larh'çay M11 \|\| Réseau urbain \|\| Métro Léger de Larh'çay \|\| 1795 \|\| 1 \|\| 12,5 millions \|\| - \|\| Ligne exploitée en direct par Océania Rail. Le métro de Larh'çay est gratuit et Océania Rail se voit rétribuée par la municipalité chaque année via une dotation dont le montant est revu tous les 3 ans et demi.
	\|}		\|}

			== Galerie ==

	== Notes et références ==		== Notes et références ==

Vallamir : /* TSV - Train Super Véloce */

2026-06-04T09:23:17Z

TSV - Train Super Véloce

← Version précédente		Version du 4 juin 2026 à 09:23
Ligne 51 :		Ligne 51 :
	\| OR-TSV-9.3 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1803 \|\| \|\| \|\| 684 \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 3.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-9.3 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1803 \|\| \|\| \|\| 684 \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 3.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.4 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| 650 \|\| 340km/h \|\|		\| OR-TSV-9.4 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| 650 \|\| 340km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 4.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.4-NG \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1818 \|\| \|\| \|\| 630 \|\| 340km/h \|\|		\| OR-TSV-9.4-NG \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1818 \|\| \|\| \|\| 630 \|\| 340km/h \|\|

Vallamir : /* TSV - Train Super Véloce */

2026-05-22T10:56:34Z

TSV - Train Super Véloce

← Version précédente		Version du 22 mai 2026 à 10:56
Ligne 43 :		Ligne 43 :
	\| OR-TSV-5.1 \|\| 7 caisses (M1 - R1 à R5 + M2) \|\| UM3 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 225 places \|\| 300km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-5.1 \|\| 7 caisses (M1 - R1 à R5 + M2) \|\| UM3 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 225 places \|\| 300km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-5.2 \|\| 7 caisses (M1 - R1 à R5 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1798 \|\| \|\| \|\| \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 2.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-5.2 \|\| 7 caisses (M1 - R1 à R5 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1798 \|\| \|\| \|\| 380 \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 2.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.1 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 400 \|\| 300km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-9.1 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 400 \|\| 300km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.2 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1798 \|\| \|\| \|\| \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 2.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-9.2 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1798 \|\| \|\| \|\| 684 \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 2.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.3 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1803 \|\| \|\| \|\| \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 3.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-9.3 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1803 \|\| \|\| \|\| 684 \|\| 320km/h \|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 3.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.4 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| \|\| 340km/h \|\|		\| OR-TSV-9.4 \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| 650 \|\| 340km/h \|\|
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-9.4-NG \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1818 \|\| \|\| \|\| 340km/h \|\| \|\|		\| OR-TSV-9.4-NG \|\| 11 caisses (M1 - R1 à R9 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1818 \|\| \|\| \|\| 630 \|\| 340km/h \|\|
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-10.5 \|\| 12 caisses (M1 - R1 à R10 + M2) \|\| UM2 \|\| En conception \|\| \|\| \|\| 380km/h \|\| \|\|		\| OR-TSV-10.5 \|\| 12 caisses (M1 - R1 à R10 + M2) \|\| UM2 \|\| En conception \|\| \|\| \|\| 800 \|\| 380km/h \|\|
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-13.1 \|\| 15 caisses (M1 - R1 à R13 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 580 \|\| 300km/h (en théorie, 275km/h dans la pratique)\|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]		\| OR-TSV-13.1 \|\| 15 caisses (M1 - R1 à R13 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1788 \|\| \|\| \|\| 580 \|\| 300km/h (en théorie, 275km/h dans la pratique)\|\| [[Fichier:Or-TSV-Gen 1.png\|250px\|sans_cadre\|centré]]
	\|-		\|-
	\| OR-TSV-14.4-N \|\| 17 caisses (M1 - R1 à R7 + M3 + R8 à R14 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| \|\| 340km/h \|\| Version train de couchette de la génération 4		\| OR-TSV-14.4-N \|\| 17 caisses (M1 - R1 à R7 + M3 + R8 à R14 + M2) \|\| UM2 \|\| Depuis 1813 \|\| \|\| \|\| 994 \|\| 340km/h \|\| Version train de couchette de la génération 4
	\|}		\|}

Vallamir : /* Utadis Génération 8xx */

2026-05-22T10:50:33Z

Utadis Génération 8xx

← Version précédente		Version du 22 mai 2026 à 10:50
Ligne 312 :		Ligne 312 :

	{\| class="wikitable sortable"		{\| class="wikitable sortable"
	\|+ Détails des modèles Utadis		\|+ Détails des modèles Utadis 8xx
	\|-		\|-
	! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale		! style ="width:10%" \| Nom (code + surnom) !! style ="width:15%" \| Composition !! style ="width:10%" \| Couplage !! style ="width:15%" \| Mise en service !! style ="width:15%" \| En service / réformées !! style ="width:15%" \| Production totale !! style ="width:10%" \| Capacité !! style ="width:10%" \| Vitesse maximale
Ligne 322 :		Ligne 322 :
	\| Utadis 836 \|\| 5 éléments, 36 mètres \|\| Oui (UM3) \|\| 1822 \|\| {{Valax'Thine}} (50) \|\| \|\| \|\| \|\|		\| Utadis 836 \|\| 5 éléments, 36 mètres \|\| Oui (UM3) \|\| 1822 \|\| {{Valax'Thine}} (50) \|\| \|\| \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\| Utadis 843 \|\| 5 éléments, 43 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1822 \|\| {{Sih'nahï}} [[Larh'çay]] (76) \|\| \|\| \|\| \|\|		\| Utadis 843 \|\| 5 éléments, 43 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1822 \|\| {{Sih'nahï-d}} [[Larh'çay]] (76) \|\| \|\| \|\| \|\|
	\|-		\|-
	\| Utadis 851 \|\| 7 éléments, 51 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1822 \|\| \|\| \|\| \|\| \|\|		\| Utadis 851 \|\| 7 éléments, 51 mètres \|\| Oui (UM2) \|\| 1822 \|\| \|\| \|\| \|\| \|\|

Océania Rail - Historique des versions

Vallamir : /* Utadis Génération 5xx */

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